Port Haller będzie kosztował ca. 3 miliardy złotych. Mam dla Was dobrą wiadomość. Opublikowana kilka dni temu strategia Unii Europejskiej dotycząca morskich portów zakłada przede wszystkim udział w finansowaniu unijnym tych spośród nich, które mają pełnić rolę dual-use, czyli zastosowania zarówno cywilnego, jak i wojskowego.

W projekcie budżetu Unii Europejskiej na lata 2028–2034 na military mobility w ramach Connecting Europe Facility przewiduje się prawie 18 miliardów euro. To 10 razy więcej niż w obowiązującym budżecie.

Jedziemy z tym koksem!