Na konwencji programowej Prawa i Sprawiedliwości dotyczącej transportu i logistyki w ramach cyklu programowego „MYŚLĄC POLSKA. Alternatywa 2.0” nie zabrakło Portu Haller. Współtwórca koncepcji budowy portu – Tomasz Smoleń, w prostych słowach wyjaśnił wagę tej inwestycji.

Swoją drogą wiedzieliście, że port w Kłajpedzie przeładowuje więcej ro-ro niż Port Gdynia i Port Gdańsk, a port w Tallinie dwa razy więcej? Zbierając coraz więcej danych dochodzę do przekonania, że Port Haller nie będzie potrzebny za 5 lat – on już jest potrzebny.